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Seoul Ra-11897(ISSN 2005-3339)



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    인트라(INTTRA), 아반티다(Avantida) 인수

    이 합병으로 육상 컨테이너 물류 및 해양 운송에 있어 디지털 기술의 확장이 가속화될 전망
    세계적인 해상 운송 전자시장인 INTTRA는 오늘 원양화물 운송사들을 위한 빈 컨테이너 관리 분야에서 유럽 시장 선두 업체인 Avantida를 인수했다고 발표했다. Avantida는 벨기에에 본사를 두고 있으며 현재 유럽 7 개국에서 사업을 운영하고 있다.

    육상 및 해상 컨테이너 이동에 있어 이러한 강화된 협력은 효율성을 높이고 비용을 절감하며, INTTRA의 육측 컨테이너 물류로의 진입은 기존 고객 및 신규 고객에게 추가적 가치를 제공하게 될 것이다. Avantida의 핵심 사업 - 디지털화되고 자동화된 컨테이너 재사용 및 재배치 원양화물 운송사, 수송 회사, 터미널, 창고 및 기타 이해 관계자에게 있어 중요한 과제를 해결해 준다. 업계 전문가들은 빈 컨테이너 위치 선정이 해양 운송 산업에 연간 200억 달러, 즉 처리 비용의 약 40 %를 차지하고 있다고 추정한다.

    INTTRA의 CEO 인 존 페이 (John Fay)씨는 "디지털 컨테이너 물류 분야의 선두주자 인 Avantida는 INTTRA와 높은 보완 관계에 있는 제품 및 고객 기반을 보유하고 있습니다. Avantida의 인수는 통합수송 가치사슬로의 확장 전략을 갖고 있는 INTTRA가 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있도록 도울 것입니다.

    최첨단의 클라우드 기반 기술과 독특한 비즈니스 모델을 갖춘 Avantida는 효율성을 높일 뿐아니라 운송 업체, 화주 및 기타 육상 운송 회사들에 상당한 가치를 제공하게 됩니다.” 라고 말하며 다음과 같이 덧붙였다. "Avantida의 팀을 INTTRA 가족으로 맞이하게 되어 매우 기쁘게 생각합니다. 이제 INTTRA의 자원으로 보강되어 그들의 임무를 계속적으로 잘 수행해 나갈 것이라고 확신합니다."

    Avantida의 CEO 인 뤽 드클럭(Luc De Clerck)씨는 "INTTRA와 힘을 합치게 되어 기쁘게 생각합니다. " 라고 말하면서 이어서 다음과 같이 소감을 밝혔다. “우리는 함께 힘을 모아 세계 무역의 중심인 이 수십억 달러 규모 시장을 디지털화하고 변환하기 위해 기술 혁신을 활용할 수 있습니다. INTTRA의 글로벌 네트워크를 통해 우리는 유럽 및 전세계에서 제품 채택을 가속화할 수 있게 될 것입니다.

    우리의 결속된 협력은 항구와 주변 지역의 이산화탄소 배출량과 혼잡을 줄이는 것을 포함 해 해양 운송 및 컨테이너 물류 내외의 수많은 이해 관계자에게 더 많은 혜택을 줄 것입니다. “
    Avantida는 INTTRA 소유 기업으로 운영 될 것이며 고객은 계속해서 동일한 영업 및 서비스 연락처를 사용해야 한다.
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